Аккумулятор HONDA CRV, CIVIC, ACCORD УСИЛЕННЫЙ 55 Ah (обратная полярность)
4940.00 руб.
Фильтр масляный HONDA
385.00 руб.
Масло HONDA 0W20  HFE20  Full Synthetic моторное в двигатель 1L
558.00 руб.

HONDA CR-V (ХОНДА СРВ) - Описание автомобиля, фотографии, технические характеристики Honda CR-V

КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ НА HONDA CR-V 2002-2006

CR-V.jpgHonda CR-V 2002 (Хонда СР-В 2002)Honda CR-V 2007 (Хонда СР-В 2007)
Современные требования к технике, как и требования к многофункциональным устройствам, растут. Именно по этой причине авто должно представлять собой не только средство передвижения по городу, но и по бездорожью, а также по трассе с развитием при этом довольно высокой скорости с безопасным перемещением. Компания Honda, которая довольно давно вышла на рынок автомобильной промышленности, смогла дать ответ на вопрос – можно ли совместить в родном автомобиле все то, что сделает его одновременно стильным, качественным и обладающим высокой проходимостью. Все это смогла совместить в себе находка от компании - Honda CR-V (Хонда СРВ).

Все, что есть в этом авто, не просто удачно сочетается друг с другом, но и может выгодно презентовать Honda CR-V
(Хонда СРВ) в ряду авто такого же класса. Помимо всего прочего, после некоторых усовершенствований, по сравнению с опытным образцом, удалось создать то, что чем-то напоминает внедорожник, хотя его технические показатели и характеристики намного ниже. Honda CR-V – это стандартный, но только на первый взгляд универсал, который удачно зарекомендовал себя как хороший и надежный помощник на дорогах. К тому в нем есть еще и черты минивэна. Это вполне качественный, удачно собранный и сформированный в единую целую структуру универсал.

Так как машина является чем-то средним между несколькими моделями, стоит обратить внимание и на то, какие именно черты от той или иной модели она в себе вмещает. Так, внедорожник «подарил» ей увеличенный дорожный просвет, оснащение мощным полным приводом, но это еще далеко не все, так как внешний вид авто Honda CRV
(Хонда СРВ) тоже привлекает к себе внимание стильным и качественным дизайном, здесь есть вынесенная во внешнее оформление подвеска, которая крепится над задней дверью. Внешне кажется, что это вполне полноценный внедорожник, за исключением того, что по внутренним техническим составляющим он не может быть признан таковым. Это из-за того, что в нем нет так называемой раздатки или возможности автоматического включения нижнего ряда передач. Передний привод REALTIME 4WD тоже не полностью выполняет свои непосредственные функции, так как автоматически переходит на режим полной безопасности лишь в том случае, если приходится терять сцепление с трассой. Из этого довольно легко сделать вывод, что Хонда СРВ во многом полностью соответствует стандартному переднеприводному авто. Это позволяет отлично чувствовать себя при перемещении по городу.

Что касается сходства авто с универсалом, то оно тоже лежит, что называется, на поверхности. Это касается его внутреннего удобства и возможности использования даже в самой сложной ситуации. Так, при сложенных сидениях, вы можете пользоваться вместительным багажником, который и так довольно удобен и просторен. В полу находится легко трансформируемый столик, а задняя дверь очень удобно открывается. Но самым важным фактором принято считать то, что Honda CR-V
(Хонда СРВ) полностью рассчитана на то, чтобы в нее можно было удобно садиться и так же удобно выходить из нее. Даже при значительном клиренсе есть возможность сразу ставить ноги на землю человеку со средним ростом.

В Honda CR-V
(Хонда СРВ) есть и черты минивэнов. Это большая внутренняя высота салона, а также приятная возможность перемещения по салону, не выходя из него, что особенно высоко ценится в непогоду. Для большего удобства в авто предусмотрен и свободный проход. Вы можете воспользоваться еще одним предложением конструкторов салона, которые дают вам возможность использовать мебель-трансформер в салоне Honda CR-V (Хонда СРВ). Это не только возможность увеличения салона или багажника, но и раскладывание передних сидений для создания ровных и удобных спальных мест.

Сидения, как для водителя, так и для пассажира, очень удобны и эргономичны. Это не только качественные материалы для их изготовления, но и сама конструкция. Они имеют и такую особенность, как дополнительное оборудование, что позволяет использовать не только встроенные столики, но и люк, который дает возможность проведения видеосъемки.

Отличительной чертой всех авто Honda CR-V
(Хонда СРВ) является то, что они выпускаются только в базовой комплектации, именно это и позволяет использовать все ее возможности на полную мощность, а также избавляет покупателя от выбора в пользу того или иного авто.

Двигатель Honda CR-V – это та деталь в авто, которая полностью соответствует концепции автоконцерна. В нем просто угадать все – начиная от резкого, но в то же время покладистого характера авто, до его силы и мощи. Конструкторы создали авто без кик-дауна, но это не мешает соблюдать скоростной режим и особенно высокий уровень безопасности передвижения. Принцип действия системы Honda CR-V
(Хонда СРВ) состоит в том, что при резком повышения уровня подачи газа, автомобиль самостоятельно переходит на пониженную передачу. Так как в моторе и системе распределения подачи топлива предусмотрено состояние экономичной подачи, то стоит отметить и то, что перейти на повышенную передачу вам удастся только после того, как мотор сможет раскрутиться «на полный оборот». Хонда СРВ имеет высокую степень маневренности, что позволяет без проблем справляться с автомобилем, как в городском потоке, так и на стандартной загородной трассе. При этом приятно отметить и то, что именно Хонда ЦРВ отлично справляется с нашими непростыми дорогами.

При всем удобстве и практичности авто, в нем есть и некоторого рода недостатки – это довольно острое, по сравнению с другими моделями компании, рулевое управление, крен на поворотах, который в некоторой степени превышает стандартный крен легкового автомобиля. Но даже все это не вызывает ощущение дискомфорта и неприятного перекоса на самих поворотах. Кроме того, в Honda CR-V нет сильной раскачки, от которой часто страдают авто типа внедорожника.

Проблемным остался такой механизм, как селектор коробки передач, который расположен на рулевой колодке. Его существенный недостаток в том, что он имеет маленькие интервалы между позициями, при всем этом она дополнена и довольно жесткой для такого класса авто фиксацией. Это несколько затрудняет передвижение, так как не всегда есть возможность включить нужную вам передачу с первого раза. При длительном или резком переключении не исключено то, что необходимая вам передача просто проскакивает, а переключить ее не всегда есть возможность.
Для того, чтобы понять, насколько высока проходимость Хонда СРВ, было проведено несколько довольно сложных тестов, результатами которых явилось представление об автомобиле, испытанном не одним пилотом. Автомобиль Honda CR-V
(Хонда СРВ) несколько раз был подвергнут проезду на такие трассы, о пересечении которых легковыми авто было бы даже трудно представить. Если принимать во внимание субъективные оценки того, что стоит отметить в качестве самых положительных черт, стоит выделить среди них следующие: высокий уровень проходимости при клиренсе среднего размера,  хорошая управляемость и доверие к авто Honda CR-V (Хонда СРВ) даже на сложной и малопроходимой трассе. Honda CR-V просто приспособлена для тех водителей, которые не имеют большого опыта передвижения по плохой трассе, так как авто способно вытянуть их даже их самой сложной ситуации. Honda CR-V удобна для семейных поездок и может быть использована и для перемещения по городу.


Honda CR-V 2007 (Хонда СР-В 2007)
2008-honda-cr-v.jpg
Honda-CR-V-LX-2007.jpg

Технические характеристики Honda CR-V (Хонда СРВ) III 2.0 2006

Общая информация Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Год выпуска: 2006 - н.д.
Тип привода: Полный, автоматический подключаемый, Realtime 4 Wheel Drive
Тип кузова: Несущий
Класс SUV
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Тип топлива: АИ-95
Расход топлива MT/AT 1л/100км:
Смешанный цикл , л 8.1 / 8.2
Городской цикл, л 10.4 / 10.9
Загородный цикл , л 6.7 / 6.7
Двигатель
Тип двигателя 2.0 P4 SOHC i-VTEC
Модель двигателя K20A
Объем, см3 1 997
Мощность л.с. / об. мин. 150 / 6200
Крутящий момент Нм/об. мин 192 / 4200
Число клапанов 16
Компоновка двигателя поперечно,спереди
Система впрыска распределённый впрыск топлива
МКП 6 - ступенчатая
АКП 5 - ступенчатая
Динамические показатели
Максимальная скорость MT/AT, км/ч: 190/177
Разгон до 100 км/ч MT/AT, с. 10.2/12.2
Ходовая
Тип передней подвески МакФерсон
Тип задней подвески Независимая, многорычажная на двойных рычагах
Тип передних тормозов Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, EBD (система распределения тормозных усилий)
Тип задних тормозов Дисковые, вентилируемые c 4-канальной ABS, EBD (система распределения тормозных усилий)
Размер колес 225/65 R17 / 225/60 R18
Габариты и масса
Длина, мм 4530
Ширина, мм 1820
Высота,мм 1675
Колесная База, мм 2620
Колея передних колес, мм 1565
Колея задних колес, мм 1565
Дорожный просвет, мм 185
Снаряженная масса, кг 1498- 1648
Разрешенная масса, кг 2050/2080
Объем багажника, л 556
Объем топливного бака, л 58
Запчасти | Масла и жидкости | Аккумулятор | Аксессуары Хонда | Амортизатор, пружина | Бампер | Глушитель, резонатор | ГРМ ремень, ролик, помпа | Дверь | Дефлектор окон, капота | Коврики салона | Компрессор кондиционера | Крыло | Лампочки | Подушка двигателя | Подшипник, ступица | Приводной ремень, натяжитель | Радиатор | Рулевой наконечник, тяга | Рычаг, сайлентблок | Свечи зажигания | Стекло | Стойка стабилизатора, втулки | Сцепление | Тормозные колодки и диски | Фара | Фары противотуманные | Фильтр воздушный, салонный | Фильтр масляный | Фильтр топливный | Шаровая опора | ШРУС,привод, пыльник | Щетки стеклоочистителя | Автомобили | Гид покупателя | Карта сайта | Энциклопедия | Контакты
Наверх 
АВТОСЕРВИС 
(495) 506-48-14  
 

ЗАПЧАСТИ 
(495) 748-10-02  

Березовая аллея, 5 Б
sales@hondarus.com
загрузка карты...